Yakıt Tüketimi Hesaplama

Motorlu taşıtlar, hareket edebilmek için belirli bir enerjiye ihtiyaç duymaktadır. Bu enerji, genellikle araca depolanan yanıcı maddelerden elde edilmektedir. Araç sahipleri için belirli mesafeleri katetmenin ne kadar yakıt harcanmasına sebep olduğu ve bunun maliyetini bilmek oldukça büyük önem taşımaktadır.

Lastik basıncı, motor yağının durumu, kullanılan yanıcı madde türü (benzin, mazot vs.), klima gibi ek donanım kullanımları, aracın ağırlığı ve taşınan ek yükler gibi faktörler hareket edebilmek için harcanan enerji miktarını etkilemektedir. Bu faktörlere dikkat ederek ve sürüş esnasında motorun devrini ideale yakın tutarak yakıt tüketimi azaltılabilmektedir.

Aracın kendi ağırlığının yanında fazladan taşınan yükler de enerji harcamalarını artırmaktadır. Araçlarda fazladan taşınan her 45 kg ağırlığın, verimliliği yüzde 1-2 oranında düşürdüğü hesaplanmaktadır.

Devir göstergesini kırmızıya çıkarmak, tüketimi artırdığından ekonomi açısından iyi değildir. Bu yüzden kalkışta veya hızlanırken vites zamanlamasının iyi ayarlanması gerekmektedir.

Araçlarda yakıt tüketimi ile aracın kullanıldığı devir aralıkları arasında doğrudan bir ilişki vardır. Araçlar mümkün olduğunca maksimum tork seviyesinde kullanılmalıdır. Aracı gereğinden düşük devirlerde ya da çok yüksek devirlerde kullanmak hem aracın motoruna hem de yakıt ekonomisine zarar vermektedir. Araçtan araca değişebilmekle birlikte maksimum tork, binek araçlarda genellikle 2000 - 2500 devir aralığıdır. Vites geçişleri haricinde aracın bu devirlerde kullanılması tavsiye edilmektedir.

Daha yüksek bir viteste yavaş gitmek daha az yakıt tüketirken, daha düşük bir viteste hızlı gitmekse tüketimi artırmaktadır. Kısacası mümkün olan her durumda vites arttırmak en iyisidir. Bununla birlikte aracı agresif kullanmak da yumuşak kullanıma oranla yakıt tüketimini üçte bir oranında artırmaktadır. Çok sert fren yapmadan ve aniden hızlanmayarak sürüşü mümkün olduğunca eşit tutmaya çalışmak en ideal yöntemdir.

Araç ne kadar hızlı giderse o kadar fazla rüzgar direnci ile karşılaşmaktadır. Bu nedenle araç, hızını korumak için daha fazla yakıt harcamaya zorlanır. Saatte 12 km'lik bir farkın yakıt tüketimini yaklaşık olarak yüzde 23 oranında arttırabildiği hesaplanmaktadır. Ana yollarda hız sabitleyici yol bilgisayarını kullanmak verimliliği artıracağından, yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmaktadır.

Aracınızın 100 km yol gidebilmek için kaç litre yakıt harcadığını ya da km başına kaç TL yaktığını hesaplama aracımız yardımıyla kolayca hesaplayabilirsiniz. Günümüzde ekonomi sınıfı son model binek araçlardan dizel motora sahip olanlar ortalama olarak 100 km'de 3 - 4 litre civarında mazot yakmaktadır. Benzinle çalışan motorlara sahip olan araçlar ise yaklaşık olarak 100 km'de 5 - 6 litre benzin yakmaktadır.